第六十五章 雅达利2600-《航空霸主》


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    1982年,在雅达利公司成立10周年之际,雅达利公司年销售额达20亿美元,成为美国历史上成长最快的公司,所占游戏市场的份额高达80%,其产品进入了美国17%的家庭。

    然而,公司的快速发展也让雅达利高层被短期利益迷惑了双眼,居然想出了“数量压倒质量”的脑残策略。

    在这一政策下,1982年一年之内,美国市场上出现了近万款游戏。

    大量同质化垃圾游戏对市场的损害显而易见,而雅达利母公司华纳用6个星期时间做出《ET外星人》这一史上最著名IP烂作,成为了压垮骆驼身上的最后一根稻草。

    1982年的圣诞季,《ET外星人》卖出150W份,而雅达利准备了400万份游戏。

    多出来的250W份游戏卡带,最终同其他一些卖不出的存货一起被埋进了新墨西哥州的阿拉莫戈多垃圾镇。

    玩家的唾弃让大量游戏只能烂在仓库里,雅达利的声望跌至谷底,其母公司不得不将一代霸主分拆出售,史称“雅达利大崩溃”。

    后来任天堂吸取雅达利崩盘冲击的教训,在“红白机”FC上建立了“权利金制度”来控制游戏软件质量。

    雅达利兴衰史在杨卫宁脑海中一晃而过,圆脸少年笑嘻嘻道:“卫宁哥,那你先放行李,等下下来我们一起玩吃豆人。”

    “好啊!”

    杨卫宁笑着点了点头。

    杨卫宁对玩游戏自然没什么兴趣,路文斌的电视游戏虽然时髦,但在他看来,和后世的网页游戏相比也颇有不如。

    但雅达利2600的出现,让杨卫宁对未来的发展,有了全新的想法。

    自己是否应该考虑一下,借助雅达利大崩溃对游戏市场的冲击,在游戏市场分一杯羹呢?

    杨卫宁很清楚,别看自己在611所发展顺风顺水,但这些都只是短暂的辉煌。

    接下来,随着国家以经济建设为中心的基本路线逐步深入,国家对国防工业的投资每况愈下,航空口自然也不例外。

    即使611所从空军手里拿到了歼10项目,但初期的研发经费也只是杯水车薪,按照历史发展,歼10将会在1998年首飞,2003年正式装备部队,进度和美国第四代战斗机F22“猛禽”相当,未来二十年,国内航空工业与西方发达国家的差距并未缩短,反而在一步步扩大。
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